Vorrei far presente che un conflitto di interesse insorge non soltanto quando vi è la possibilità di arricchirsi direttamente sfruttando l’attività di governo (appalti, etc), ma anche - se non soprattutto, nel caso di soggetti miliardari - quando si ottiene la capacità di coercere o eludere l’attività regolatoria delle agenzie federali, compromettendo l’imparzialità e l’efficacia del sistema di controllo.
A questo proposito propongo la tabella pubblicata dal NYT a ottobre 2024.
U.S. Agencies Fund, and Fight With, Elon Musk. A Trump Presidency Could Give Him Power Over Them
Aggiungo che il conflitto di interesse rappresenta un problema per il solo fatto di esistere - non solo quando viene effettivamente sfruttato - in quanto la possibilità stessa di condizionare l’attività di governo per ottenere un vantaggio personale incide negativamente sulla fiducia e mina la credibilità del sistema.
Come avevo segnalato in uno dei messaggi qui sopra, la questione “conflitto di interessi di Elon Musk” è stata comunque riconosciuta dall’amministrazione Trump, e risolta:
Riporto l’articolo di Forbes con i dettagli del caso:
… segnalando questo passaggio:
White House press secretary Karoline Leavitt said Tuesday that Musk would be trusted with calling out his own conflicts of interest. If the tech billionaire encounters a conflict of interest with his companies’ contracts and the funding overseen by DOGE, “then Elon will excuse himself from those contracts,” Leavitt said.
Quanto sia efficace questa soluzione lo abbiamo visto anche in questi giorni con il contratto appena firmato tra FAA e Starlink, questione su cui Musk è entrato a gamba tesa.
Articolo da PcMag:
Despite $2 Billion Verizon Contract, FAA Tests Starlink in Alaska
The Federal Aviation Administration will test Starlink, even though the agency awarded Verizon a $2 billion government contract to upgrade the FAA’s communications network in 2023.
The FAA confirmed the testing on Monday after Bloomberg reported that SpaceX CEO Elon Musk approved a shipment of 4,000 Starlink dishes last week to the federal agency. On X, Musk also claimed, “The Verizon system is not working, and so is putting air travelers at serious risk.”
Sul conflitto di interesse di Isaacman - nel caso di conferma avremo un amministratore della NASA che detiene quote di una azienda che ha investimenti diretti e una partnership commerciale con uno dei principali fornitori dell’agenzia - rimando agli articoli già segnalati nella discussione.