I tecnici al VAB stanno testando le connessioni elettriche tra i componenti dello Shuttle.
L’orbiter e i SRB verranno presto messi in funzione per eseguire lo ‘shuttle interface test’; verrà inoltre verificato il sistema idraulico dei due SRB.
Al JSC, l’equipaggio simulerà le condizioni di deorbit nel motion base simulator, facendo pratica anche con le tute ACES.
Nel VAB tutto è pronto per il rollout di Endeavour, programmato per il 6 Gennaio.
I tecnici hanno disposto speciali apparati di riscaldamento per proteggere lo stack STS dalle basse temperature che potrebbero verificarsi durante la pausa di lavoro delle vacanze natalizie.
L’equipaggio continua l’allenamento al JSC.
Nell’immagine allegata una visione complessiva di Tranquility e Cupola nello SSPF.
L’hatch dello Space Shuttle è stato chiusto e il sistema di ventilazione e riscaldamento è entrato in funzione. La temperatura interna verrà mantenuta costante sui 21°C con un’umidità di ~50%.
L’aria calda circolerà anche attorno agli SSME e agli OMS, per proteggerli dalle basse temperature. Questi ultimi apparati si attiveranno quando la temperatura calerà sotto gli 8°C per alcune ore.
I vari Teams hanno ripreso il lavoro dopo la pausa natalizia.
Il rollout di Endeavour rimane programmato per mercoledì; l’inizio delle operazioni è previsto intorno alle 10:00 (CET).
Anche l’equipaggio a Houston ha ripreso le attività di allenamento e preparazione.
Il crawler ha terminato il lavoro per oggi.
Lo Space Shuttle Endeavour è arrivato al pad 39A. Ora si provvederà a fissare la MLP ai supporti del pad.
Successivamente il crawler lascerà l’area.
Utilizzando un sistema di allineamento laser la piattaforma di lancio è stata bloccata al pad alle 16:37.
Il rollout è durato ufficialmente sei ore e ventiquattro minuti.
Per Endeavour è stato previsto un sistema di riscaldamento e ventilazione per fare fronte alle basse temperature della Florida, durante la permanenza al pad.
Addirittura il servizio di sorveglianza ha predisposto uno speciale piano di rotazioni ogni trenta minuti per permettere al personale di servizio di riscaldarsi all’interno delle strutture del pad.
Nelle prossime ore verranno estese e azionate le appendici della torre di servizio e verranno collegati tutti i sistemi elettronici e di controllo, tra cui i bracci di sfiato dei propellenti, le linee di comunicazione, i cablaggi elettrici e le condotte dei propellenti.