In teoria la traiettoria è molto simile a quella di SAOCOM 1B. La riapertura del corrridoio polare si deve, anche, alla disponibilità del sistema di autodistruzione del Falcon (in teoria è il callout che fanno prima dell’entry burn, in modo che se qualcosa va storto, il razzo si possa autodistruggere). Per SpaceX inoltre il vantaggio è anche logistico, in quanto non si devono trasportare i booster da due luoghi differenti (quindi meno personale addetto e più comodità del KSC) e la possibilità di avere due ASDS sull’Atlantico che permettono, come in questo caso, un lancio mentre una chiatta sta tornando.
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