In attesa della conferenza, dal comunicato di Boeing del 12 agosto (https://starlinerupdates.com/boeing-works-to-open-starliner-valves-determine-cause-of-valve-issues/) veniamo a sapere qualche nuovo dettaglio:
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Le valvole in ballo sono quelle dell’ossidante.
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Le 9 valvole che si sono aperte, l’hanno fatto grazie “all’applicazione di tecniche elettriche e termiche” e ora “funzionano normalmente”.
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“Le stesse tecniche saranno applicate alle 4 valvole ancora chiuse”. Quindi, se ben intendo, sulle rimanenti non hanno provato le stesse tecniche senza risultati, devono ancora provarci.
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Sanno come rimettere in funzione le valvole ma non hanno ancora un’idea della causa del problema.
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Nei lavori sono stati coinvolti i tecnici di Aerojet Rocketdyne, produttore dei motori dello Starlner.
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I team si prenderanno tutto il tempo necessario e “non si faranno dettare il ritmo di lavoro dalla finestra di lancio”.