Da profano di tecnica delle valvole per N2O4, sono stupito di un problema del genere. I propellenti ipergolici sono usati da sessant’anni, i Titan restavano anni carichi di propellenti nei silos, e la chimica/fisica dei materiali delle valvole dovrebbe essere ben nota. Ripeto, sono sorpreso… d’accordo la possibile presenza di umidità, d’accordo la decomposizione del tetrossido in acido nitrico, ma …?
Immagino che una doppia failure (che qui ovviamente non c’è stata) possa portare al mescolamento di vapori di idrazina e tetrossido, e quindi ad una esplosione. Giusto per sottolineare la criticità.
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