Edit di “Questo valore è ben al di sotto dei limiti (che arrivano a 100 volte tanto)”. No no, i limiti massimi sono di 700 psi/minuto, quindi 100 volte tanto il valore iniziale rilevato, non di quello attuale di 50-70, che rimane stabile per ora.
ci deve essere un errore. 700 psi/Min è un valore enorme, se si parlasse di un collettore, o un raccordo, di volume di qualche cc ed isolato dal resto ok, ma un tubo che perde una pressione di questo ordine di grandezza ha una perdita notevolissima. Parliamo di circa 50 atmosfere! Come dire che il tubo viene portato a 200 bar e dopo un minuto è a 150…non mi torna
Dovrebbero essere in senso assoluto e non al minuto.
All’inizio hanno visto la pressione calata di 7 psi.
Poi dopo avere ispezionato la guarnizione, la pressione era calata ulteriormente a 50-70 psi.
700 psi circa è la massima perdita totale tollerata.
I serbatoi di elio di un Falcon 9 sono pressurizzati a 4500 psi; credo che anche questi non si discostino più di tanto da quel valore.
Quindi, per fare cifra tonda, diciamo che finché la pressione di quei serbatoi sta sopra a 4000 psi, si può lanciare ugualmente.
Ve l’ho detto che era molto tecnico ![]()
cerco info, è troppo secondo me. Sono centinaia di metri cubi di volume di perdita.
QUI si parla del fatto che la perdita è iniziata ad una pressione di 7 psi e che è aumentata aumentando la pressione fino a 50 psi, ma non si parla del volume della perdita.
Credo che il malinteso sia qui: hanno pressurizzato e valutato la perdita, e hanno stimato che fosse di un centesimo di quella massima ammissibile, ma non hanno detto a quanto ammontasse.
Il serbatoio non trovo che volume abbia, ma fa parte di 1 di 4 pod degli RCS a bordo di starliner. Probabilmente qualche decina di litri di volume.
Per stimare a quanto possa arrivare la perdita occorrerebbe conoscere la pressione minima ed il margine di contenuto per non creare problemi durante tutta la missione. Se deve durare una settimana si parla comunque di qualche grammo/ora non oltre io credo come ordine di grandezza
Butch e Suni sono tornati al KSC.
https://x.com/Commercial_Crew/status/1795644305492558079?t=dzcG9i-3a4iRW31vTdk4zA&s=19
A quando il rollout?
Perfetto! Grazie mille!!!
È iniziato il conto alla rovescia per il lancio di oggi
https://x.com/ulalaunch/status/1796770086658720021?s=46&t=z-h1qp9R4aE0mP7M875I6Q
Ieri c’è stata la conferenza stampa pre-lancio, che non è stata priva di sorprese.
Ci sono alcuni problemini, questa volta non di Boeing/ULA, ma che impattano direttamente lo Starliner.
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Una delle ultime Dragon, l’ultima ad avere eseguito la manovra di relocation [Crew-8: da Harmony PMA-2/IDA-F a Harmony PMA2-IDA-Z ndr] ha riportato una degradazione nel segnale di ritorno di un riflettore nella porta di docking. Suppongo che sia nella porta di docking frontale di Harmony, altrimenti interesserebbe poco allo Starliner. SpaceX ha condiviso i dati con NASA, che li ha poi passati a Boeing per dar loro modo di verificare se lo Starliner sia in grado di attraccare comunque, e lo è. Boeing dice che il VESTA (il sistema di navigazione e docking dello Starliner) sarebbe in grado di agganciarsi al boccaporto anche se mancasse totalmente uno dei riflettori.
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Mercoledì scorso sulla ISS si è rotta una pompa per il riciclo dell’urina.
Questa pompa avrebbe dovuto avere vita utile fino a quest’autunno, e infatti si era già deciso di portare a bordo della ISS il suo spare part, ma era stato segnato nel carico della Cygnus NG-21 che partirà ad agosto. Ora però c’è bisogno di portarla su il prima possibile, quindi han fatto arrivare d’urgenza lo spare al KSC e hanno fatto in modo di caricarlo sullo Starliner giusto ieri. Il borsone è grande 1 metro x 50cm, non è piccolo, perciò han dovuto lasciar giù un paio di valigie di Suni e Butch. Sulla ISS esistono delle “generic supplies”, cioè prodotti di igiene personale e abbigliamento generici per casi come questo, e Suni e Butch useranno quelli per il poco tempo che rimarranno a bordo della ISS. -
Boeing utilizza componenti simili a quelle di Blue Origin per quanto riguarda i paracadute. Durante il lancio del New Shepard NS-25 avvenuto recentemente abbiamo visto che uno dei paracadute non si è aperto completamente. Durante il deployment, i paracadute hanno diverse fasi di apertura e uno dei 3 si è aperto solo fino alla “prima fase” perché le fascette che lo tenevano legato non sono state correttamente tagliate dall’apposito cutter. Caso vuole che Boeing utilizzi cutter simili per lo Starliner, quindi han dovuto fare verifiche ulteriori su CFT. Tutto ok, sembra che i cutter dello Starliner funzionino a dovere.
Ricordiamo che su questo topic e’ in vigore la “moderazione restrittiva”, e che per chiacchiere in libertà abbiamo predisposto una chat dedicata.
Per chi volesse seguire la diretta del lancio via AstronautiCAST, ecco il link, a partire da 2024-06-01T15:30:00Z.
T: -4:00:00 continuano le procedure di vestizione e controllo tute degli astronauti
(fonte YouTube Nasa)
Scena abbastanza incredibile/interessante… prima di procedere verso il pad si gioca a carte
(fonte YouTube Nasa)
Sunita e Butch distribuiscono alcuni fiori
al team che li ha assistiti. Chissà se inizierà una nuova tradizione a firma Boeing.
Fonte: NSF/NASA TV







