In questi giorni è uscito un primo video “muto” del lancio, ma nei prossimi giorni usciranno tutti i video al completo con l’analisi del volo e dai dati raccolti durante il volo:
Nel mentre, in questi giorni, l’Hardware Team sta lavorando al nuovo cervello di CanSat V2: si passa da una scheda millefori stagnata a mano ad un vero e proprio circuito prestampato!
Abbiamo cercato ovunque per trovare una videocamera che fosse il più piccola possibile con una qualità decente e poi abbiamo optato per questa che dice senza tanti per e senza tanti ma che è una cinesata…
Dimensioni: 2,4 cm³
Framerate: 30 fps
Risoluzione: 1920x1080p
Quindi non si può fare tanto, ma ho comunque caricato un video in cui la velocità è al 30%:
Perché a oggi in Italia c’è una sola associazione studentesca in Italia con lanci all’attivo
In generale lanciare più in alto in piena legalità è difficile in Italia (questioni di safe zone a terra e intensità del traffico aereo). Fuori dall’Italia è più facile, ad esempio in Portogallo da qualche anno si organizza una competizione in una base militare: https://euroc.pt/
Iniziato il conto alla rovescia per il prossimo lancio!
Martedì 2023-01-16T23:00:00Z (109 giorni dopo lo scorso volo) è ufficialmente iniziato il conto alla rovescia al prossimo lancio: ATSSat-2, Volo 4!
Ovvero si tratterà del secondo volo (quarto contando anche i 2 di test sui razzi ad acqua) di ATSSat-2 su un razzo a combustibile solido.
Il CanSat rimane quindi invariato rispetto allo scorso volo mantenendo sempre l’obbiettivo di testare un nuovo lanciatore che sarà anche questa volta di @LMR_Technology.
Il razzo che decollerà da Molinella 2023-04-01T07:00:00Z→2023-04-02T15:00:00Z è stato battezzato con il nome Dube e ci porterà ad una quota di 1500 metri!
Oggi siamo ad L-58 e negli ultimi giorni sono usciti due articoli sul nostro blog:
Inizio ufficiale del conto alla rovescia: https://bit.ly/3HW53Oj
Dati preliminari del volo: http://bit.ly/3wVG0o0
Nei prossimi giorni uscirà un articolo in cui spiegheremo quello che abbiamo intenzione di modificare rispetto allo scorso volo (si, il paracadute è tra questi ) e uscirà finalmente anche il video in cui spieghiamo e divulghiamo i dati raccolti durante lo scorso lancio (Spoiler: abbiamo raggiunto una quota di 356m!)
PS, giusto per capirci:
Lo scorso lancio si chiama “ATSSat-2 Volo 3” (quello del 2022-10-01T22:00:00Z)
Il prossimo lancio si chiama “ATSSat-2 Volo 4” (quello del 2023-04-01T22:00:00Z)
Il nome ufficiale dei nostri CanSat è “ATSSat-N” ma può essere anche chiamato internamente CanSat VN: dire ATSSat-2 o CanSat V2 è la stessa identica cosa.
Eccomi qui, sette mesi dopo.
Ci tengo particolarmente ad aggiornare il Forum su questo progetto visti i messaggi con un buon numero di like (e anche di visite mi permetto di dire) ma soprattutto perché se ho iniziato con questi progetti è solo grazie a voi, se avete consigli sarò felicissimo di ascoltarli.
Faccio abbastanza fatica a trovare dell’altro tempo per scrivere pure qui ma delegherò qualcuno del team quando non riuscirò io personalmente: ma ora siete in agenda e non mi scappate più, scusate per l’infinito silenzio.
Dunque, come avrete giustamente potuto pensare il lancio che era previsto per il 2 Aprile scorso per una serie di problemi è stato rimandato a… Domenica 8 Ottobre!
Per quel che riguarda il conto alla rovescia abbiamo buone notizie!
Dopo che il team 5 giorni fa è riuscito a caricare un nuovo firmware (ottimizzatissimo) sul cervello di ATSSat-2, ovvero SI.S.Da.B., il countdown finale (il “T-”) è iniziato!
Oggi siamo a T-33 e il lancio rimane fissato per l’2023-10-08T13:00:00Z!
Il funzionamento degli AirTag è molto particolare e questi ultimi non sono GPS: ti si aggiorna la posizione sull’app solo quando un iPhone passa vicino a lui.; in poche parole: se un dispositivo della mela non gli è vicino lui non sa dove si trova in quell’esatto istante. Inutile dire che le patate e il mais non hanno un dispositivo Apple
-1507m: apogeo, altezza massima raggiunta.
-16G picco di accelerazione.
-894km/h velocità massima.
NB: sono simulazioni.
@poweruser dipende molto (tantissimo) dal vento. L’ultimo CanSat non schianto (e non del nostro team) l’ho recuperato personalmente a 2,7 km dal luogo di lancio sotto alla pioggia…
ATSSat-2 è GO per il lancio di domenica! Video, che per noi è la tradizione:
Pensavo meno. L’UWB (ultra wide band) di AirTag sarebbe comunque utile per la localizzazione nelle immediate vicinanze, ma probabilmente il rapporto costi/benefici non si giustifica molto