Bella domanda.
Per di più, come tu stesso fai notare in un altro thread, ai problemi propri di Starliner si sommano quelli esterni dovuti alla linea di produzione di Atlas che sta andando a termine, mentre il Vulcan è ancora in fase di sviluppo, il che potrebbe portare ad un “gap” pure se le cose con la capsula filassero liscissime.
Il problema qui non è tanto se Starliner farà o meno un secondo volo (io credo di si senza dubbi), quanto piuttosto se riuscirà a diventare pienamente operativa, il che è un altro paio di maniche (soprattutto alla luce di un possibile re-design di un componente critico come il sistema valvole).
Si, anche io credo che prima o poi CST-100 volerà di nuovo. Sono basito di fronte ai problemi riscontrati fino ad oggi , anche in considerazione del fatto che si sta parlando di un colosso come Boeing.
Il fatto che boeing possa intentare una causa a AR può essere legato con il valore delle azioni che è ai minimi da circa 7 anni a questa parte?