Non ti sembra di esagerare un po??
Comunque tranqui non me la prendo per cosi poco anzi vorrei stemperare un po con questo video, certo pubblicato da un fan boy come me: Elon Musk in Interstellar - parody mashup
Torno serio,
SpaceX ha degli investitori privati che negli anni hanno comprato parte di SpaceX finanziando la sua “ricerca e sviluppo” e questi finanziamenti non sono stati dati a fronte di un prodotto industriale da realizzare come è stato per i contratti con NASA e gli altri clienti pubblici e privati ma sono finanziamenti per realizzare l’innovazione che permetterà a SpaceX di aumentare il proprio valore societario ed in ultima analisi di realizzare il sogno degli investitori e proprietari di SpaceX, la colonizzazione di Marte.
Riporto da Wikipedia:
SpaceX raised a total of US$1.33 billion of capital across three funding rounds in 2019.[108] In April 2019, the Wall Street Journal reported the company was raising $500 million in funding.[109] In May 2019, Space News reported SpaceX “raised $1.022 billion” the day after SpaceX launched 60 satellites towards their 12,000 satellite plan named Starlink broadband constellation .[110][111] By May 31, 2019, the valuation of SpaceX had risen to $33.3 billion.[112] In June 2019, SpaceX began a raise of US$300 million, most of it from the Ontario Teachers’ Pension Plan, which then had some US$191 billion in assets under management.[113][ needs update ]
As of February 2020, SpaceX was raising an additional amount of about US$250 million through equity stock offerings. In May 2020, the company valuation reached US$36 billion.[114]
SpaceX non è quotata in borsa e non lo sarà per molto tempo purtroppo, io nel mio piccolo vorrei comprarmi un microscopico pezzettino di SpaceX cosi da sentirmi materialmente partecipe di questa grande avventura!!
Vi propongo su questo argomento l’interessante articolo di Investopedia con alcuni dati societari che non conoscevo: Will Elon Musk’s SpaceX Go Public?
Teslamone sinceramente no era solo una battuta in risposta alla tua sulla Nasa.
Per il resto rispondevo al tuo schema di autofinanziamento:
“Elon ha costruito il Falcon con il quale finanzia Starlink che a sua volta finanzia Starship con il quale Elon realizzerà il suo sogno!!”
Ad oggi questo schema purtroppo non esiste non è finanziariamente autosufficiente SpaceX, tu stesso riporti soldi chiesti agli azionisti nel tempo.
Poi che io ricordi la Nasa ha finanziato SpaceX (e altri) nel progetto Commercial Crew Program.
Infine siccome puntare “realmente” a Marte necessita di un costo stratosferico, non vedo oggi come possa fare senza l’aiuto dei contribuenti Americani, oggi, domani se trova i soldi ottimo è un grande… Ad esempio potrebbe vendere le sue azioni in Tesla e recuperare almeno una parte di tali costi (mai lo farà?), gli altri azionisti di SpaceX non stanno a calendario non hanno minimamente tali forze finanziarie, renderla pubblica potrebbe aiutare si ma di poco visto gli ingenti finanziamenti necessari, e poi Elon per diverse motivazioni non vuole renderla pubblica.
Comunque la situazione finanziaria è cambiata significativamente dopo:
fallimento OneWeb
stipula di un pre contratto con il pentagono
La probabilità che Starlink generi un flusso di cassa netto positivo è notevolmente incrementata
Da cui molti investitori che hanno finanziato l’ultimo aumento di capitale di SpaceX
Devo dire che, pur non essendo un fan di Musk, Falcon (integrazione verticale e riuso) è un bel l’oggetto dal punto di vista del business case e Starlink si sta dimostrando con delle potenzialità
Quello che non capisco è Starship…
Il punto che Jeff Foust ha esposto non riguarda altro che la mancanza di entrate sostanziali dai lanci effettuati fin qui.
Sette dei nove lanci di Falcon del 2020 sono, di fatto, una spesa interna a SpaceX.
Semplicemente, per il 2020, SpaceX soffre come tutti gli altri della flessione dovuta a COVID di un mercato già stagnante, quello dei lanci commerciali.
Ovviamente tutti gli altri soffrono, ma gli altri non stanno sviluppando un sistema di lancio delle dimensioni di Starship.
Il senso del tweet che ho postato è proprio fare una riflessione sull’automatismo che hai scritto qui sopra.
Non sto implicando che SpaceX non ce la farà, ma personalmente ci tengo a tenere i piedi per terra e ricordarmi che le regole del mercato e della fisica valgono per tutti, SpaceX compresa.
Sicuramente ci sono altri lanci commerciali a calendario, ma per ora è un fatto che di soldoni veri nella prima metà del 2020 in casa SpaceX non ne sono entrati.
E gli introiti sono un fattore primario:
serve avere soldi in cassa per continuare ad operare in attesa di guadagni futuri (Starlink - assumendo che generi i guadagni sperati) e di lanci per payload di terzi che portino a margini positivi;
si spera che non ci siano altri intoppi dovuti a COVID (ad es. una seconda ondata in autunno, o un aggravarsi della situazione attuale in USA) che portino allo scivolamento nel futuro di troppi dei lanci redditizi già programmati.
Probabilmente a un costo minore del lancio di un booster nuovo di zecca, ma in realtà non lo sappiamo perché come spesso ribadito le cifre non le conosciamo. Sono un “segreto” aziendale.
Di sicuro non un costo zero, non fosse altro che per le ore/uomo spese a ricondizionare il booster.
Starship é per lui lo strumento finale verso il suo sogno, la città su Marte.
Come Falcon 9 e persino Crew Dragon sono stati passaggi precedenti sempre verso quel sogno.
Per quanto tutto ricordi molto alcuni romanzi e racconti di SF così è. O almeno così sta dicendo Musk da molti anni e non vedo perchè dovrebbe mentire al Mondo da sempre.
Dal calendario lanci di FA vedo che sono in programma ben 14 lanci commerciali per SX da qui alla fine dell’anno (fra i quali USCV 1 e un FH), non contando Starlink 9 e ovviamenti i successivi non calendarizzati.
Quindi, al momento sarebbero 16 lanci “remunerativi” per il 2020. Senza contare qualche altro “passaggio” sui successivi starlink per recuperare qualche soldo anche su quel fronte.
Checché se ne dica, il principale finanziatore di SpaceX (e di Boeing e di tutti gli altri attori…) rimane la NASA e quindi il bilancio USA.
Con evidente vantaggio reciproco.
Presto la Starship diventerà il principale oggetto di finanziamento, non per i sogni marziani del nostro Elon, ma per l’insostituibile ruolo di Tir lunare.
Non so cosa s’intenda per “presenza umana sostenibile sulla Luna” (e prima o poi ce ne renderanno edotti!), ma di certo avrà bisogno dello Starship.
Va detto che SpaceX sa far fruttare i fondi ricevuti molto meglio degli altri (Boeing in promis) e che sta gettando credibili presupposti per raggiungere l’autonomia finanziaria…
Ma quest’ultima è ancora di là da venire
C’è un altro dato da metteres sul tavolo, di cui non parla nessuno : la produzione degli Starlink.
Starlink è stato annunciato nel 2015 con il primo lancio (TinTin) nel 2018 e il primo batch di 60 satelliti nel 2019.
Hanno realizzato e lanciato 540 satelliti in 2 anni (and counting).
Questo vuol dire produrre un satellite ogni due giorni… ripetetelo a voce alta : un satellite ogni due giorni!
Nell"industria spaziale non ci sono precedenti.
Abbiamo dei numeri ufficiali su quanti siano i dipendenti di SpaceX e come siano distribuiti tra i vari progetti? Sarebbe interessante sapere quanta forza lavoro (in termini di personale) occupa ogni progetto…
2 riflessioni
Nel 2019 SpceX ha fatto moltissimi lanci, anche moltissimi guadagni? Con i quali presumo sta affrontando le spese interne.
Uno dei proprietari di SpaceX è Google e sappiamo tutti il colosso finanziario che è!
SpaceX va veloce come un missile, è tutto documentato su forumastronautico giornalmente con le foto ecc…
Non vedo rallentamenti dovuti a mancanza di cassa…
