Elucubrazioni sulla NASA e lo spazio nell'amministrazione Trump 2

Bar Spazio Chiacchierate astronautiche
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In termini spaziali qualcosa c’è già stato, in Vietnam, per esempio, hanno approvato la commercializzazione di Starlink a tempo di record:

Esatto, i dazi possono essere solo una ritorsione a breve termine, come è successo con altri stati nelle ultime settimane.
Il numero che conta, però, come dicevo prima, è il deficit del commercio, il surplus del Vietnam ad esempio è molto elevato e sarebbe potuto essere uno stato soggetto a ritorsioni senza interventi perentori.

Ricordate che in questo thread commentiamo solo le cose relative alle politiche spaziali.

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Non voglio contraddirti nemmeno io … probabile anche la tua opinione.
Dipende da accordi di agenzie ed aziende.

Vedo improbabile che Lookheed, NGIS o AXIOM SPACE non debbano pagare i dazi per importare i prodotti che fanno costruire in Europa a TAS e AIRBUS DS in primis.

Magari ESA/ASI verso NASA non pagano l’importazione… Oppure se la necessità di spedizione è legata al solo lancio e quindi non ad un vero e proprio import negli USA, probabilmente non si applicano tariffe…

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Sì a questo pensavo, tecnicamente è merce in transito, poi non conosco le regole di dogana verso lo spazio.

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Vorrei solo far presente che attualmente i dazi sull’importazione ci sono eccome: dato che giornalmente importo da tutto il mondo, tipicamente da extra-EU su prodotti tecnologici si paga un 4,5% di dazio. Da sempre.
Il dramma sarebbe passare dal 4,5% al 20%, ovviamente. Già ora quando acquisti un bene negli States paghi (valore + trasporto) * dazio * IVA (quest’ultima deducibile dalle aziende, ovvio).

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Da quello che so la tabella ieri presentata ha i dazi da un lato e il deficit (secondo lui) dall altro, esempio lui dice che i prodotti Americani pagano un deficit con l’Europa del 39% e quindi ha messo un dazio universale del 20% già in vigore , del 25% sulle auto e poi ci sono prodotti e materie prime esentate (ci sta una lista dei prodotti esentati). Satelliti, se vendi un satellite dall Europa all America paghi il dazio se lo invii per un lancio non paghi il dazio perchè non lo stai vendendo ma usufruisci solo di un servizio(lancio) in territorio Americano. Le missioni tra agenzie, ? Se si fanno le collaborazioni io metto questo tu metti quello, in questo caso non si pagherà nulla, invece se la Nasa compra un componente da un azienda Europea si dovrà pagare il dazio alla dogana. :wink:

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No, non è così. A sinistra c’è il rapporto tra deficit e volume importanto, a destra la metà del valore. I dazi non ci sono da nessuna parte, se non i quei pochi valori dove il rapporto per pura coincidenza è uguale al dazio.
Ti faccio un esempio con fonte.
China, valore a sinistra: 67%

import 295, deficit 439, rapporto 0,67
numero a destra 34%, la metà approssimata

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A sinistra ci sta giustamente il rapporto di cui parli propedeutico alla decisione presa, a destra il valore dei nuovi Dazi che l’America ha messo per le importazioni al suo paese, non comprendo perchè affermi che non sia cosi. :thinking:

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Intanto piovono miliardi sui privati.

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Anche perche’ i lanciatori pubblici non esistono o esaurirebbero il budget in pochissimi lanci (*), quindi se vogliono lanciare tanto non c’e’ alternativa.

(*) Ad essere meno imprecisi il costo marginale di SLS potrebbe essere 2 G$ o 5 G$ per lancio, ma il conteggio dipende dalle fonti, dal numero di lanci che faranno e come spalmare i costi fissi di sviluppo di 12 G$, comunque non e’ una alternativa percorribile. Insomma, in USA hanno solo i privati.

Leggendo meglio l’articolo oltre all’interessante classificazione in Lane1 3e Lane2 quoto:

Another requirement of being eligible for Lane 2 awards was the ability to launch rockets from both the Western Range and the Eastern Range as well as supporting vertical integration on a company’s rocket.

L’integrazione verticale e’ una feature interessante oggi non supportata ma forse meriterebbe approfondimenti in un 3d di contenuti tecnici specifici sul tema.

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Da tantissimi anni si fa

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Non con i Falcon.

O meglio, precisiamo, in economia per integrazione verticale si intende produrre in casa sottosistemi, sottoservizi e componenti, ma non penso che stiamo parlando di questo e neanche l’articolo. Purtroppo la terminologia e’ ambigua.

Qui invece, forse, si parla di “vertical payload integration” che in parole rozze significa caricare il payload quando il lanciatore e’ gia’ verticale. Che ha un significato tecnico molto importante. Penso si parli di questo. SS per esempio sara’ integrata verticalmente cosi’ come moltissimi lanciatori attuali e del passato… ma non i Falcon.

La mia ipotesi e’ che adattino i Falcon per essere caricati verticalmente. Che sarebbe appunto interessante come tema e da discutere in 3d apposito… ma potrei aver capito male.

Pero’ non sarebbe un argomento del tutto nuovo, si era gia’ sentito che i militari volevano integrare verticalmente i payload, e la seguente fonte non so quanto affidabile e’ estremamente dettagliata, arrivando a scrivere che verra’ creata una “rocket Mobile Service Tower at NASA’s Kennedy Space Center Launch Pad 39A”.

Se si sa gia’ quale launchpad verra’ adattato il tema non e’ cosi’ fumoso, solo che essendo del DOD magari ne parlano di meno per motivi di riservatezza.

Qui un 3d sul tema generale in altro forum ben noto:

Nell’ultimo post del forumista Jim, ben noto su NSF, si afferma che l’integrazione verticale sarebbe necessaria per i propellenti criogenici ma magari lui aveva in mente l’integrazione dei Centaur sui Falcon, che e’ un’altra fantasticheria di qualche anno fa, pero’ citata anche da Bridenstine (a memoria) che permetterebbe prestazioni molto interessanti.

Chiedo scusa se ho scritto cose note, magari utili per alcuni lettori, se no non si capisce anche perche’ appunto la terminologia e’ ambigua.

Se la cosa si concretizzera’ comunque ne parlerei sui 3d dei Falcon, non in quello dei mugugni Nasa anche perche’ qui centrano i militari, non la Nasa.

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Il late load cargo integration si fa anche con le cargo Dragon, se ci sono esperimenti “sensibili”, tipo i topi.

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NOAA e cambiamento climatico

Bloomberg ha realizzato una timeline sullo smantellamento delle agenzie coinvolte nello studio del cambiamento climatico. Non tutti i provvedimenti elencati sono IT in questa discussione - quindi magari evitiamo di discutere gli OT - ma la cronologia comprende NOAA, NASA, DOE ed è la più completa che ho trovato fino a ora.

:newspaper: Years of Climate Action Demolished in Days: A Timeline

NASA

Articolo di Space News che riporta un po’ di voci raccolte da Jeff Foust al Colorado Springs for Space Symposium. Si parlerebbe di interrompere tutte le missioni di Earth Science in preparazione e quelle in fase di estensione.

Rep. George Whitesides (D-Calif.), vice ranking member of the House Science Committee, said at a congressional roundtable here April 6 during the 40th Space Symposium that he had recently learned that both Earth science missions in formulation and those in extended operations after their prime missions had been asked to prepare termination plans starting for fiscal year 2026. “To be clear, this is not yet agency direction, but the fact that we are preparing these scenarios is extremely concerning, and I’m going to be working very hard to make sure that we protect our Earth science missions,” he said.

Riguardo ai famosi $420m già tagliati dal DOGE non si sa ancora nulla.

Adding to the uncertainty is the reported termination of $420 million in “unneeded” contracts at NASA, announced by the Department of Government Efficiency March 21 and confirmed by the agency March 24. NASA has not provided any details on what contracts have been cut.

Tariffe - guerra commerciale

Sempre Space News ha dedicato un articolo alle conseguenze in ambito astronautico dei dazi annunciati dal governo USA.

The company’s Financial Health Rating measures the likelihood of default over the next 12 months on a 100-point scale, meaning even small declines can significantly impact a company’s perceived stability. Blanket stress testing conducted by RapidRatings found that 25% tariffs on Canadian, Mexican and Chinese goods led to an average financial health decline of 5.2 for public aerospace suppliers and 5.3 for private counterparts.

L’articolo fa notare che anche la risposta cinese che vuole imporre ulteriori restrizioni sull’esportazione delle terre rare potrebbe avere un impatto significativo sul settore.

China’s tariff retaliation targets rare earth elements critical to the space industry, tightening export controls on materials where even small amounts are vital for applications like electric propulsion systems, advanced sensors and magnet-based technologies. […] While Chinese companies already require permits to export these materials, incoming rules, he said, “make it explicit that Beijing may restrict/disallow exports of these dual-use [commercial and government] materials to companies involved in dual-use applications.”

Curiosità sui dazi: Peter Navarro, senior counselor for trade and manufacturing dell’attuale amministrazione, e di fatto la mente dietro l’attuale politica commerciale degli USA, è coatore di un libro sulla competizione tra USA e Cina nello spazio: Red Moon Rising: How America Will Beat China on the Final Frontier. L’altro autore del libro, Greg Autry, è stato da poco nominato NASA CFO (Chief Financial Officer).

Da notare che Musk e Navarro in queste ore sono ai ferri corti proprio sulla questione “dazi”.

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NASA

Steve Nesbitt, Professor and Head, Department of Climate, Meteorology & Atmospheric Sciences, University of Illinois:

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Secondo Reuters, Isaacman avrebbe confermato al sen. Cruz di essere favorevole al proseguimento del programma lunare. La notizia è stata confermata dallo stesso Cruz su twitter. L’audizione per la conferma della nomina è prevista per domani (10 a.m. EDT, dovrebbe essere trasmessa in diretta su NASA+)

:newspaper: Trump’s NASA nominee backs US moon program in talks with lawmakers, sources say

Isaacman backed the moon effort in a meeting last Tuesday with Senate Commerce Committee Chair Ted Cruz, the Texas Republican whose state is home to NASA’s Houston-based Johnson Space Center, a major hub for the moon program, two of the sources said.

Axios ha pubblicato una lettera inviata all’ufficio legale della NASA da alcuni deputati del partito democratico per chiedere informazioni e documenti circa il conflitto di interessi tra l’agenzia e Musk.

:newspaper: Exclusive: House Democrats probe Elon Musk’s conflicts of interest with NASA

Rep Maxwell Alejandro Frost (D-Fla.) and Rep. Gery Connolly (D-Va.) sent a letter to Iris Lan, NASA’s chief legal officer, requesting information and documents by April 21. They asked how NASA is ensuring that Musk isn’t exploiting the agency to enrich himself and his companies, which they said would violate ethics rules for his position as a special government employee.

La lettera:

:envelope: Dear Ms. Lan, We write with significant concerns about Elon Musk’s clear conflicts of interest at the National Aeronautics and Space Administration [pdf]

La lista delle richieste:

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Casey Dreier ha aggiornato il database dei 420M di contratti tagliati dal DOGE. Siamo a $75M.

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Questa lista di richieste, di parte quanto volete, a mio modesto parere sottolinea ancora una volta e molto efficacemente le possibili fonti di conflitto di interessi di cui abbiamo parlato qualche settimana fa.

Rispetto al punto 4, tra gli altri, pensate al vantaggio che Musk (o chiunque altro al suo posto eh) avrebbe nel poter accedere a Technical Notes o altri documenti forniti da competitor di SpaceX alla NASA nel contesto di gare d’appalto o contratti, nei quali potrebbero esserci dettagli confidenziali e segreti industriali.

Mi femo qui.

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NASA

Sembra che la stampa abbia ricevuto in anteprima la deposizione scritta che domani Isaacman leggerà al senato.

Reuters (breve):

:newspaper: Trump’s NASA pick says agency will prioritize Mars mission

WP (con riassunto della situazione):

:newspaper: NASA at a fork in the road as Trump pick gets hearing for top spot

President Donald Trump’s pick to lead NASA will tell senators on Wednesday that the agency will prioritize an astronaut mission to Mars, while noting that most U.S. space programs are over budget and behind schedule.

“We will prioritize sending American astronauts to Mars. Along the way, we will inevitably have the capabilities to return to the moon and determine the scientific, economic, and national security benefits of maintaining a presence on the lunar surface,”

After his assurances to lawmakers about the moon strategy, Isaacman’s written testimony raises questions on whether his prioritization of Mars would affect NASA’s existing moon missions or represent a rebranding of the program to give Mars a more central emphasis in the space agency’s strategy.

Isaacman in his testimony said delayed and over-budget NASA programs are “discouraging.”

“This is discouraging because people look up at the stars and wonder what is out there today, not decades down the road,” his testimony said.

Sette grant relativi a progetti di astrofisica e scienze planetarie concessi all’università di Princeton sono stati revocati.

NOAA e FAA

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Continua il caos. La Corte Suprema ha bloccato alcune (ma non tutte!) delle sentenze delle corti federali - in apparenza poi almeno parzialmente ignorate dall’amministrazione - che avevano dichiarato illegali e revocato il licenziamento dei probationary.

“The district court’s injunction was based solely on the allegations of the nine non-profit-organization plaintiffs in this case,” the unsigned ruling read. “But under established law, those allegations are presently insufficient to support the organizations’ standing. This order does not address the claims of the other plaintiffs, which did not form the basis of the district court’s preliminary injunction.” […]

The extent of Tuesday’s victory was qualified by the fact that it does not affect a separate order by a judge in Maryland applying to the same agencies plus several others. Judge James Bredar of the Maryland federal district court ordered the administration to reinstate workers in response to a case brought by 19 states and the government of Washington DC.

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Lo scambio che avevo segnalato in questo post, riassunto in questo articolo della CNN, prosegue con una nuova lettera dei deputati democratici alla NASA e accuse molto pesanti.

Il comunicato stampa:

La lettera:

:envelope: Dear Acting Administrator Petro, Thank you for your response to our February 21st, 2025 letter [pdf]

Riporto alcuni passaggi.

Sull’opacità delle risposte della NASA:

[…] our oversight into the danger that DOGE poses for NASA is being impeded by a lack of comprehensive and transparent responses and disclosures on the part of the agency.

Your letter notes that no DOGE-associated persons serve in any position that “requires” access to classified information at the agency. But that does not directly answer the question as to whether any of them have been granted access to classified information at the agency and whether they have used that access, which is precisely what we seek to understand.

Further, your letter does not address whether NASA had any input into the selection of DOGE-associated persons or the hiring authorities used to deploy them at the agency, despite our prior questions on these topics.

[…] once again, the agency has failed to provide a straightforward answer regarding the ability of DOGE-associated persons to access sensitive and proprietary information belonging to SpaceX competitors, which represents one of the most egregious conflict-of-interest risks in their work at the agency.

Sull’identità dei dipendenti DOGE che la NASA si è rifiutata di fornire:

Most glaringly, your March 12th letter failed yet again to identify the DOGE-associated persons working at NASA despite our explicit request for their names and employment dates. This lack of transparency is indefensible, particularly if these individuals are truly “civil servants” as the agency now claims.

In spite of NASA’s refusal to comply with Committee oversight, we have worked to understand the DOGE team and its activities within the agency. We have identified at least three DOGE-associated persons operating inside NASA

Sul processo di vetting e capacità di accesso a dati riservati degli impiegati DOGE:

None of these three individuals possess the slightest background or experience in space policy or government service. Yet they have been granted, with virtually no vetting and no training, an extraordinary and alarming degree of access to highly sensitive facilities and personnel systems at NASA.

We have learned that all three members of the DOGE team possess unrestricted physical access, 24 hours a day and 7 days a week, to NASA facilities, including the NASA Administrator’s suite on the 9th floor of NASA headquarters in Washington, D.C.

We have also reviewed information revealing that they possess a sweeping level of access to data systems at NASA HQ and each of the agency’s field centers across the country, encompassing information on the NASA workforce; performance appraisals for civil servants and senior level executives; workforce demographics; and training and career development.

We have also learned that when he joined the agency, Mr. Coulter [il “capo” degli impiegati DOGE presso la NASA, NdMe] received a highly unusual one-year exemption from completing NASA’s Cybersecurity Training requirement. The exemption permitted him to carry out his duties with full access to NASA data and information systems without any education or training in cybersecurity protocols. He received this exemption despite possessing no previous experience in government, and despite joining NASA in a leadership position that allowed him access to information of the utmost sensitivity at the agency.

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Qui il live dell’udienza di nomina di Isaacman, alle 16 CEST.

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Il cybersecurity training di NASA lo faccio ogni anno, richiede letteralmente meno di mezz’ora per farlo, se uno ha un una minima esperienza di sistemi IT. Non ha davvero senso dare una waiver…

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Isaacman Opening Remarks.

:scroll: Isaacman’s Opening Remarks [pdf]

Live commentate su bsky. Thread in ordine decrescente di accuratezza:

Edit 10.04.

Riassunto dell’audizione da Space Policy Online.