e lo capiscono anche in NASA, che infatti guarda altrove:
7 giu '24
per esaminare metodi più convenienti e più rapidi per riportare sulla Terra campioni dalla superficie di Marte come parte del Mars Sample Return Program…
Sono state selezionate, tra quelle che hanno risposto a una richiesta di proposte del 15 aprile, per un contratto a prezzo fisso fino a 1,5 milioni di dollari per condurre studi di 90 giorni:
- Lockheed Martinin Littleton, Colorado: “Studi rapidi di progettazione di missioni Lockheed Martin per il ritorno di campioni su Marte”
- SpaceX a Hawthorne, California: “Consentire il ritorno di campioni su Marte con l’astronave”
- Aerojet Rocketdyne a Huntsville, Alabama: “Un veicolo di ascesa su Marte liquido ad alte prestazioni, che utilizza tecnologie di propulsione altamente affidabili e mature, per migliorare l’accessibilità e la pianificazione del programma”
- Blue Origin a Monrovia, California: “Sfruttare Artemis per il ritorno dei campioni su Marte”
- Quantum Space*, a Rockville, nel Maryland: “Studio sul ritorno del campione su Marte della gamba di ancoraggio quantistico”
- Northrop Grumman a Elkton, Maryland: “Commercio di propulsione MAV ad alto TRL e progettazione concettuale per la progettazione di missioni rapide MSR”
- Whittinghill Aerospace a Camarillo, California: “Uno studio di progettazione rapido per il veicolo di ascesa su Marte a stadio singolo MSR”
Oltre ai sette contratti industriali, i centri della NASA, il Jet Propulsion Laboratory (JPL) e l’Applied Physics Laboratory (APL) della Johns Hopkins University produrranno anche studi su come completare la missione Mars Sample Return in modo più conveniente.
Nella lista dei vincitori del contratto mancava Boeing
*: fondata nel 2021 dall’imprenditore Kam Ghaffarian, che ha anche fondato Intuitive Machines e Axiom Space.
[ArsTechnica 6 giu '24]