“Emarginato dai booster riutilizzabili”
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Se volessero lanciare un Falcon Heavy non si sarebbero visti un po’ di core andare a zonzo per gli USA?
Se guardi su reddit ne vedi a palate di avvistamenti di Booster sui camion, poi non sappiamo quali saranno fino a che non saranno usciti dall’ HIF
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C’è un profilo di missione che prevede il landing di tutti 3 i booster su chiatta?!? 
Ho seri dubbi che il booster centrale sopravviverebbe al rientro in una missione del genere.
Vista gia la fine che ha fatto il core di Stp-2 ho seri dubbi che si possa andare oltre quella distanza
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Non e’ detto se l’assist dei booster fornisce piu’ delta V magari puoi permettere al core di fare un boost back e/o un reentry burn piu’ prolungati e un rientro meno stressante, a parita’ di missione primaria.
Dipende dalla traiettoria e dal profilo della missione ma ogni margine guadagnato puo’ essere utilizzato in vari modi.
E comunque ci vorrebbero 3 barconi.
5 giorni di navigazione.
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Siamo a metà percorso per Panama.
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Pare che Ms Tree avrà una nave gemella per il recupero dell’altra metà del fairing:
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Ms. Chief è arrivata a Port Canaveral.
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Uh ne vedremo delle belle con due Recuperi di Fairing Al volo!
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Allargamento anche della zona portuale per SpaceX
Si nota bene lo spazio per 2 Droneship, o magari una più grande per Super Heavy in futuro.
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La plancia di comando con i rispettivi capitani per Ms. Tree e Ms. Chief
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Speriamo che non arrivino Ms. Take o Ms. Fortune!
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Ma la rete principale quanto peso “tiene”?
Non saprei dire, ma comunque le Fairing essendo in materiale composito sono abbastanza leggere, inoltre il peso é distribuito su un area abbastanza grande.
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Vado a memoria, ma mi pare che ciascuna metà pesi meno di una tonnellata (fra gli 8-900 kg).
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In effetti per il recupero del Super Heavy la chiatta dovrà essere ben più grande di quelle in esercizio per F9…
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