Con Artemis fan due
Due e mezzo con i lander lunari (Lunar Starship e Blue Moon)
Non diventeranno tre, credo, sol perché prima che Starship possa portare persone da Terra a LEO e prima che Blue Origin in abbia una simil-dragon la Orion si troverà soltanto nel museo accanto a STS.
Nì: X-15 fu suborbitale come New Shepard e SpaceShipTwo, così i programmi raddoppiano…
Poi ora c’è tant’altra roba per equipaggi che nel '63 non c’era.
dopo il 2030 sicuramente. se non erro si era parlato di 2035. Quindi tecnicamente…non dovremmo preoccuparci di questo riguardo alle missioni boeing e spacex verso di essa. sono sicuro svolgeranno il loro lavoro egregiamente, disponendo ancora di un decennio abbondante (in questa ipotesi) dinanzi ad esse. Qualora il tempo fosse meno…chi può dirlo.
Si sa se avremo la diretta TV per le ultime fasi finali. prima del lancio, cioè il momento dell’indossare la tuta fino all’ingresso a bordo dello starliner da parte dei due astronauti?
NASA tv sta trasmettendo tutto proprio ora. L’equipaggio sta salendo sul camper che li porterà alla rampa di lancio.
E invece si scrubba.
Se non ho capito male per qualcosa che non va con una valvola di rilascio dell’ossigeno dell’Atlas Centaur.
Ora faranno un’investigazione e decideranno la nuova data per il lancio.
Lancio ritardato di 23 ore, 36 minuti, 46 secondi, a NET May 8, 2024 2:11:00 AM
Parafrasando il grande Dario Vergassola “Non la lanceranno mai…” 
Si passa a venerdì.
Si preferisce dare più tempo agli ingegneri per analizzare le cause dello scrub.
Sembra che non abbia niente a che fare con CST-100 e che sia un problema dell’Atlas-V già visto in passato
Lancio ritardato di 2 giorni, 22 ore, 44 minuti, a NET May 11, 2024 12:55:00 AM
Si si è proprio su quella era giocata l’ironia.
Quando non ci si mette la capsula ci si mette il vettore.
Mi consentite un’altra citazione?
“La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo” (Freak Antoni).
Speriamo la seconda sia buona, ho Tory Bruno (con il quale intrattengo da tempo un certo rapporto epistolare) che sta letteralmente friggendo…
A quanto pare il problema alle valvole persiste, non si lancia prima di venerdì (sempre che la NASA non decida di riportare tutto dentro):
Credo Jeff abbia ripreso un tweet di diverse ore fa, che riguarda il problema originale alla valvola descritto in precedenza
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Grazie per la vostra collaborazione.
L’Atlas torna al VIF.
Se ne riparla il 17.
Lancio ritardato di 6 giorni, 21 ore, 21 minuti, a NET May 17, 2024 10:16:00 PM
Quando viene fatto il WDR questi tipi di problemi non vengono riscontrati? Oppure potrebbe essere lo stesso WDR a creare problemi successivi ad un componente come una valvola?
Credo che alcune componenti critiche, che operano in condizioni estreme di temperatura e pressione, possano dare noie anche dopo aver passato vari test positivamente. 
Detto questo, sul problema della specifica valvola possiamo fare riferimento a quanto riferito da NASA tramite un classico comunicato stampa, o alle dichiarazioni di Tory Bruno (minuto 9:45 del video) di ULA in persona nel corso della conferenza stampa tenutasi ieri.
Il comunicato NASA dice (traduzione mia):
Il comportamento oscillante della valvola durante le operazioni di prelancio, alla fine, ha portato i team di missione a decidere per uno scrub del lancio del 6 maggio. Dopo che gli equipaggi di terra e gli astronauti Butch Wilmore e Suni Williams hanno lasciato lo Space Launch Complex-41, il team dell'ULA ha comandato con successo la valvola in posiziona chiusa, e le oscillazioni sono state momentaneamente smorzate. Le oscillazioni si sono poi ripresentate per due volte durante le operazioni di svuotamento del carburante. Dopo aver valutato la storia della valvola, i dati della telemetria del tentativo di lancio e valutato i rischi relativi all'uso della stessa, il team di ULA ha stabilito che la valvola aveva superato i limiti di qualifica, e i responsabili della missione hanno concordato di rimuovere e sostituire la valvola.
Bruno ha spiegato in dettaglio il problema meccanico/oscillatorio occorso alla valvola problematica del Centaur, che avrebbe portato i tecnici a decidere per la sua sostituzione qualche ora dopo la conferenza stampa.
In pratica ogni oscillazione corrisponde a una parziale/totale apertura/chiusura della valvola stessa. La vita utile di una valvola prevede un numero limitato di cicli apertura/chiusura, in questo specifico caso pari a 200.000. La valutazione che i tecnici avrebbero effettuato e’ consistita nello studiare la telemetria del razzo e capire se tale limite era stato avvicinato eccessivamente o addirittura superato, eccedendone i limiti di certificazione.
La decisione finale di ULA di sostituire la valvola ci dice chiaramente cosa i tecnici hanno dedotto dalla telemetria.
Inoltre le specifiche flight rules in vigore per lanci con equipaggio vietano di cambiare lo stato del Centaur quando e’ gia’ carico di propellente, e hanno prevenuto l’applicazione della procedura di mitigazione con equipaggio a bordo (si chiude completamente e poi si riapre la valvola) .
Dovendo attendere di sbarcare l’equipaggio prima di poter agire, si e’ deciso per uno scrub. Si fosse trattato di un lancio satellitare, questa limitazione non sarebbe stata necessaria e il lancio sarebbe avvenuto senza problemi.
Insomma, nonostante si fosse comportata bene in precedenza, la valvola incriminata non ha funzionato secondo specifiche per ripetute volte, e per prudenza si e’ deciso di sostituirla.
NASA/KSC via Flickr